Bomba de fre, també coneguda com a bomba de fre, és un dels components més importants del sistema de frenada d'automòbils. La seva funció principal és augmentar la força de frenada de manera que el cotxe pugui alentir -se de forma ràpida i segura durant la conducció, garantint així el rendiment de seguretat del vehicle.
Classificació i funció de les bombes de fre
Les bombes de fre es divideixen principalment en dues categories: bombes de fre ppneumàtiques i bombes de fre hidràuliques.
Bomba de fre pneumàtica: l’aire comprimit és generat per un compressor d’aire, que es transmet al pedal de fre a través d’un gasoducte per empènyer les pastilles de fre i els discos de fre per generar força de frenada.
Bomba hidràulica: la pressió del líquid de fre s’incrementa per l’acció sota el pedal de fre, i després es transmet a les pastilles de fre a través de la canonada d’oli, de manera que es frega contra el disc de fre per generar força de frenada.
Principi de treball de la bomba de fre
Pump de fre pneumàtics: Quan el conductor es dirigeix al pedal de fre, l’aire comprimit generat pel compressor d’aire es transmet al pedal de fre a través del gasoducte, empenyent les pastilles de fre i els discos de fre per generar força de frenada.
Bomba hidràulica Bomba: quan el conductor es dirigeix al pedal de fre, la pressió del líquid de fre augmenta i es transmet a les pastilles de fre a través de la canonada d’oli, de manera que es frega contra el disc de fre per generar força de frenada.
Recomanacions de manteniment i servei
Per tal d’assegurar el funcionament normal de la bomba de fre, cal un manteniment regular:
Bomba de fre pneumàtica: comproveu regularment el nivell d’oli i el filtre d’aire del compressor d’aire per assegurar la sequedat i la neteja de l’aire.
Bomba hidràulica: comproveu regularment el nivell i la qualitat del líquid de fre per assegurar la neteja i l'eficàcia del líquid de fre i, alhora, comproveu la fermesa de les juntes i les canonades de l'oli per evitar fuites de petroli o força de frenada reduïda.
